Giro di Lombardia 1941

Nel seguente articolo verrà analizzato l'impatto di Giro di Lombardia 1941 sulla società contemporanea. Fin dalla sua nascita, Giro di Lombardia 1941 ha esercitato un’influenza significativa su vari aspetti della vita quotidiana, dalla cultura all’economia. Nel corso della storia, Giro di Lombardia 1941 è stato oggetto di intensi dibattiti e discussioni, risvegliando passioni e generando movimenti sociali. In questo senso, è fondamentale esaminare da vicino le cause e le conseguenze della presenza di Giro di Lombardia 1941 nelle nostre vite, nonché il suo potenziale di plasmare il futuro. Con un approccio multidisciplinare, questo articolo cerca di offrire una visione completa di come Giro di Lombardia 1941 ha trasformato e continua a trasformare il mondo in cui viviamo.

Abbozzo competizioni ciclistiche
Questa voce sull'argomento competizioni ciclistiche è solo un abbozzo.
Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.
Italia (bandiera) Giro di Lombardia 1941
Edizione37ª
Data19 ottobre
PartenzaMilano
ArrivoMilano
Percorso217 km
Tempo6h26'41"
Media33,670 km/h
Ordine d'arrivo
Primo
Secondo
Terzo
Cronologia
Edizione precedenteEdizione successiva
Giro di Lombardia 1940Giro di Lombardia 1942
Manuale

Il Giro di Lombardia 1941, trentasettesima edizione della corsa, si svolse il 19 ottobre 1941 su un percorso di 217 km con partenza e arrivo a Milano. Organizzato dalla Gazzetta dello Sport e aperto a professionisti, indipendenti e dilettanti, fu vinto dall'italiano Mario Ricci, giunto al traguardo con il tempo di 6h26'41" precedendo per distacco i connazionali Cino Cinelli e Severino Canavesi. Risultarono classificati 38 dei 63 ciclisti al via; Aldo Bini, inizialmente terzo, fu squalificato per irregolarità.[1]

Percorso

Partita da Milano, nella prima parte la corsa transitò nell'ordine da Saronno (km 17), Mozzate, Marcolina, Bizzozero, Varese, Sant'Ambrogio Olona, Brinzio, Rancio, Grantola, Ghirla, Ganna, di nuovo Varese, Malnate, Binago, Olgiate Comasco, San Fermo della Battaglia e Como. Nella seconda parte transitò quindi da Albese, Erba, Longone al Segrino, Canzo, Asso, Onno, Valbrona, Bellagio, Magreglio al termine della salita del Ghisallo, di nuovo Asso, Canzo, Monguzzo e da lì, in direzione sud, da Inverigo, Arosio, Giussano, Seregno, Desio, Nova Milanese, Bresso e sul ponte della Ghisolfa fino al velodromo Vigorelli di Milano, sede del traguardo.[2]

Ordine d'arrivo (Top 10)

Pos. Corridore Squadra Tempo
1 Italia (bandiera) Mario Ricci Legnano 6h26'41"
2 Italia (bandiera) Cino Cinelli Bianchi s.t.
3 Italia (bandiera) Severino Canavesi Gloria s.t.
4 Italia (bandiera) Domenico Pedevilla Olmo s.t.
5 Italia (bandiera) Fausto Coppi Legnano s.t.
6 Italia (bandiera) Pietro Chiappini Olympia s.t.
7 Italia (bandiera) Guerrino Tomasoni Frejus s.t.
8 Italia (bandiera) Olimpio Bizzi Bianchi s.t.
9 Italia (bandiera) Gino Bartali Legnano s.t.
10 Italia (bandiera) Vasco Bergamaschi Bianchi s.t.

Note

  1. ^ (FR) 37ème Giro di Lombardia 1941, su memoire-du-cyclisme.eu. URL consultato il 18 novembre 2023.
  2. ^ MARIO RICCI fugge nel finale e vince il Giro della Lombardia, in Il Littoriale, Anno XV, n. 250, 20 ottobre 1941, p. 1. URL consultato il 18 novembre 2023.

Collegamenti esterni