Focke-Wulf Ta 154

In questo articolo approfondiremo l’impatto che Focke-Wulf Ta 154 ha avuto sulla società contemporanea. Fin dalla sua nascita, Focke-Wulf Ta 154 ha generato un dibattito costante e suscitato un diffuso interesse in vari ambiti di studio. Nel corso degli anni, Focke-Wulf Ta 154 ha assunto particolare significato e rilevanza, influenzando il modo in cui comprendiamo il mondo che ci circonda. Attraverso un'analisi dettagliata, esploreremo le molteplici sfaccettature di Focke-Wulf Ta 154, la sua evoluzione nel tempo e il suo ruolo nel plasmare la nostra realtà attuale. Questo articolo cerca di offrire una visione panoramica e arricchente di Focke-Wulf Ta 154, con lo scopo di promuovere una maggiore comprensione e apprezzamento della sua importanza nel contesto attuale.

Focke-Wulf Ta 154
Focke-Wulf Ta 154
Descrizione
Tipocaccia notturno
Equipaggio2
ProgettistaKurt Tank
CostruttoreGermania (bandiera) Focke-Wulf
Data primo volo1º luglio 1943
Data entrata in serviziogiugno 1944
Utilizzatore principaleGermania (bandiera) Luftwaffe
Esemplaricirca 50
Altre variantiFocke-Wulf Ta 254
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza12,60 m
Apertura alare16,00 m
Altezza3,67 m
Superficie alare32,4 m²
Peso carico8 845 kg
Propulsione
Motore2 Junkers Jumo 211R
Potenza1 500 PS (1 103 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max632 km/h a 8 000 m
Velocità di salitaa 8 000 m in 14 min 30 s
Autonomia1 370 km
Tangenza10 920 m
Armamento
Cannoni2 MG 151/20 calibro 20 mm
4 MK 108 calibro 30 mm
Notedati riferiti alla versione Ta 154 A-1

i dati sono estratti da Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (Band 2)[1]

voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il Focke-Wulf Ta 154 (chiamato anche Moskito) era un caccia notturno bimotore ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf-Flugzeugbau GmbH negli anni quaranta.

Progettato da Kurt Tank rappresentò la risposta al più famoso de Havilland Mosquito britannico anche se non riuscì ad avere lo stesso peso nella seconda guerra mondiale in quanto prodotto in pochi esemplari e consegnato all'unico reparto operativo verso la fine del conflitto.

Storia del progetto

Con la mancanza, in quel periodo di operai specializzati e di materiali strategici, le autorità tedesche chiesero un caccia notturno bimotore costruito quasi completamente in legno, con l'unica eccezione di parti dell'abitacolo, le cui parti venivano unite con un collante speciale (TEGO). Furono realizzati pochi esemplari, come pochissime furono le missioni affidate al Ta 154, a causa delle continue incursioni degli alleati, che distrussero una dopo l'altra le fabbriche che producevano questo collante.

Il primo prototipo venne collaudato nella seconda metà del 1943 e riuscì, nel confronto diretto, a superare in velocità i suoi concorrenti prodotti dalla Messerschmitt AG e dalla Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG. Ciononostante, le problematiche relative ai collanti furono il suo punto debole e, dopo che furono provati collanti alternativi senza successo, fu abbandonato ogni ulteriore sviluppo del velivolo.

Nonostante le poche missioni compiute, questo aereo fece comprendere che sarebbe stato in grado di dare una grande spinta alla Luftwaffe. Ma il "Moskito" tedesco non ebbe però mai occasione di misurarsi in combattimento con il suo omonimo inglese.

I Ta 154 sopravvissuti al conflitto, col cessare delle ostilità, furono portati negli Stati Uniti e valutati attentamente.

Tecnica

Il Ta 154 era un bimotore dotato di carrello triciclo anteriore progettato nel 1942 da Kurt Tank per il ruolo di caccia notturno. Si trattava di un eccellente progetto nonostante i limiti imposti dal dover ricorrere a materiali non strategici; in grado, almeno in teoria, di competere con i più famosi caccia notturni tedeschi.

  • Focke-Wulf Ta 154 V2
    Focke-Wulf Ta 154 V2
  • modello in scala del Ta 154
    modello in scala del Ta 154

Utilizzatori

Germania (bandiera) Germania

Note

  1. ^ Nowarra 1993, pp. 266-267.

Bibliografia

  • Enzo Angelucci, Paolo Matricardi, Guida agli Aeroplani di tutto il Mondo (Vol.4), Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1979.
  • (EN) Manfred Griehl, Luftwaffe Profile Series, N.12 - Focke-Wulf Ta 154, ISBN 0-7643-0911-0.
  • (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Band 2, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5466-0.

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autoritàLCCN (EN) sh85087460 · GND (DE) 4738447-5 · J9U (EN, HE) 987007546050905171