DFS 39
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| DFS 39 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo sperimentale |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista | Alexander Lippisch |
| Costruttore | .svg){kind=small} DFS
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| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 5,40 m |
| Apertura alare | 9,60 m |
| Altezza | 1,80 |
| Superficie alare | 13,40 m² |
| Peso a vuoto | 390 kg |
| Peso carico | 600 kg |
| Capacità combustibile | 150 L[1] |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale Pobjoy R |
| Potenza | 85 hp (63 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 220 km/h (119 kt) al livello del mare |
| Velocità di crociera | 180 km/h (97 kt) |
| Velocità di salita | 350 m/min a 1 000 m in 3 min |
| Autonomia | 1 350 km |
| Tangenza | 6 300 m (20 700 ft) |
| Note | dati riferiti alla versione DFS 39 d |
i dati sono estratti da Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945[2] tranne dove indicato | |
| voci di aeroplani sperimentali presenti su Wikipedia | |
Il DFS 39, inizialmente identificato come Delta IVc, era un velivolo sperimentale monomotore e monoposto dotato di ala a delta, realizzato e sviluppato in Germania dall'istituto di ricerca Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) nella seconda parte degli anni trenta.
Il DFS 39, codice di identificazione del progetto assegnato dal Reichsluftfahrtministerium, era l'ultimo sviluppo dei Delta IV, quarto di una serie di velivoli sperimentali progettati e realizzati dal pioniere dell'aerodinamica Alexander Lippisch negli anni trenta, per testare la fattibilità e le caratteristiche dell'ala a delta.
Note
- ^ Nowarra 1993, p. 160.
- ^ Nowarra 1993, pp. 244-245.
Bibliografia
- (EN) Alexander Lippisch, The Delta Wing: History and Development, New York, Iowa State Press, 1982, ISBN 0-8138-0515-5.
- (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Band 1, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
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Collegamenti esterni
- (EN) Douglas Bullard, The Delta IVc - DFS 39, su The Nurflügel Page, http://www.nurflugel.com/Nurflugel/nurflugel.html. URL consultato il 1º novembre 2008.
