Renault 3
Nel mondo di oggi, Renault 3 è diventato un argomento di grande rilevanza e interesse per la società. Con il progresso della tecnologia e della globalizzazione, Renault 3 è diventato sempre più importante nelle nostre vite. Le implicazioni di Renault 3 sono diverse e coprono diversi aspetti della vita quotidiana, dalla politica all'economia, passando per la cultura e la società in generale. In questo articolo esploreremo le diverse dimensioni di Renault 3 e il suo impatto sul mondo di oggi, nonché le possibili soluzioni e sfide che affrontiamo in relazione a questo argomento.
| Renault 3 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Renault
|
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1961 al 1962 |
| Esemplari prodotti | 2.526[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3660 mm |
| Larghezza | 1480 mm |
| Altezza | 1550 mm |
| Passo | 2400 mm |
| Altro | |
| Altre antenate | Renault Dauphinoise |
| Stessa famiglia | Renault 4, Renault 5, Renault 6, Renault 7 e Renault Rodéo |
| Auto simili | Citroën 2CV |
La Renault 3 è una vettura prodotta dalla casa automobilistica francese Renault dal 1961 al 1962.
Il contesto
Non è che una variante economica e molto semplificata della Renault 4 con un motore di cilindrata ridotta a 603 cm³ in grado di erogare una potenza massima di 22,5 CV, assenza del terzo finestrino laterale, paraurti costituiti da semplici tubi metallici, assenza di mascherina anteriore (sostituita da semplici feritoie), vetri posteriori fissi e interni molto spartani (i sedili erano costituiti da una striscia di skai montata sull'intelaiatura metallica, come sulle sdraio da spiaggia e non c'erano pannelli di rivestimento sulle portiere) e cambio con 3 sole marce, erano le principali differenze rispetto alla 4. Era disponibile nell'unico colore "Pyramid Grey".
Fu prodotta in appena 2.526 esemplari[1]. Lo scarso successo era dovuto al fatto che la vettura, pur essendo estremamente semplificata, aveva un prezzo di poco inferiore a quello della R4 (che già non aveva certo finiture di lusso). Le prestazioni, inoltre, erano assai modeste (poteva raggiungere una velocità massima di 90 km/h), senza grande beneficio per i consumi che, a causa della poca potenza e del cambio a 3 sole marce, erano addirittura superiori a quelli delle R4 mosse da motori di 747 o 845 cm³.
Note
- ^ a b (FR) LA RENAULT 3 (1961/1962), su renault3.jimdo.com. URL consultato il 7 ottobre 2017.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Renault 3
