Japan Transocean Air

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Japan Transocean Air
Logo
Logo
StatoGiappone (bandiera) Giappone
Fondazione20 giugno 1967
Sede principaleNaha
GruppoJapan Airlines
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
Sito webjta-okinawa.com/
Compagnia aerea standard
Codice IATANU
Codice ICAOJTA
Indicativo di chiamataJAI OCEAN
Primo vololuglio 1967
HubNaha
AlleanzaOneworld (affiliata)
Flotta14 (nel 2023)
Destinazioni15 (nel 2023)
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Japan Transocean Air Co., Ltd. (日本トランスオーシャン航空株式会社, Nippon Toransuōshan Kōkū Kabushiki-gaisha), o JTA, è una compagnia aerea con sede a Naha, nella prefettura di Okinawa, in Giappone.[1] Opera servizi nazionali per conto di Japan Airlines. La sua base principale è l'aeroporto di Naha.[2] Dal 1967 al 1993, la compagnia aerea era conosciuta come Southwest Air Lines.

Storia

La compagnia aerea venne fondata il 20 giugno 1967 come Southwest Air Lines (南西航空, Nansei Kōkū) e iniziò a operare nel luglio 1967. Ha cambiato nome nel luglio 1993. Al 2014 aveva 718 dipendenti ed era di proprietà di Japan Airlines (51,1%), Naha Airport Terminal (17%), Prefettura di Okinawa (12,9%) e altri (19,1%).[2] Operava con Convair 240 fino a quando il nuovo capitale di JAL non gli ha permesso di passare ai NAMC YS-11 e infine ai Boeing 737. JTA presta occasionalmente aerei a JAL in caso di guasti ai suoi velivoli. JTA possiede il 72,9% di Ryukyu Air Commuter.

Flotta

Un Boeing 737-800.

Flotta attuale

A maggio 2023 la flotta di Japan Transocean Air è così composta[3]:

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
J Y Totale
Boeing 737-800 14 — 20 145 165 JA05RK in livrea "Jinbei Jet".

JA06RK in livrea "Sakura Jimbei".

Totale 14 —

Flotta storica

Japan Transocean Air operava in precedenza con i seguenti aeromobili[3]:

Aereo Esemplari Inserimento Dismissione Note
Boeing 737-200 10 1993 2002
Boeing 737-400 23 1994 2019
Boeing 767-200 2 1993 1995
Convair 240 sconosciuto
NAMC YS-11 sconosciuto

Incidenti

  • Il 26 agosto 1982, il volo Southwest Air Lines 611, operato da un Boeing 737-200 tra Naha e Ishigaki con 138 persone a bordo, effettuò un atterraggio con vento trasversale ad una velocità leggermente superiore a quella di riferimento. L'aereo rimbalzò e, toccando terra di nuovo, i deflettori e gli inversori di spinta non funzionarono. Il comandante spense entrambi i motori, ma questa azione disabilitò il sistema di frenatura antiscivolo. Gli pneumatici interni di entrambe le sezioni del carrello principale scoppiarono quasi contemporaneamente. Il volo uscì di pista e si fermò 145 metri oltre la soglia, alle 13:49. Tutti gli occupanti vennero evacuati. Alle 14:01, il Boeing 737 prese fuoco e fu distrutto.[4]

Note

  1. ^ (JA) JTA日本トランスオーシャン航空 オフィシャルサイト, su JTA日本トランスオーシャン航空 オフィシャルサイト. URL consultato il 15 febbraio 2022.
  2. ^ a b (EN) Directory: World Airlines, in Flight International, 3 aprile 2007, p. 97.
  3. ^ a b (EN) Japan Transocean Air Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 14 gennaio 2022.
  4. ^ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 737-2Q3 JA8444 Ishigaki Airport (ISG), su aviation-safety.net. URL consultato il 15 febbraio 2022.

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Collegamenti esterni

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