Gran Premio del Giappone 1995
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 Gran Premio del Giappone 1995
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| 580º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 16 di 17 del Campionato 1995 | |||||||||||||
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| Data | 29 ottobre 1995 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXI Fuji Television Japanese Grand Prix | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Suzuka | ||||||||||||
| Percorso | 5,864 km / 3,665 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 53 giri, 310,792 km/ 194,245 US mi | ||||||||||||
| Clima | Pioggia | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Giappone 1995 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 29 ottobre 1995 sul Circuito di Suzuka. Fu la sedicesima prova del mondiale 1995 e vide la vittoria di Michael Schumacher su Benetton-Renault, seguito da Mika Häkkinen e da Johnny Herbert. La Benetton, guadagnando 14 punti sulla Williams, vince l'unico titolo costruttori, staccando la scuderia inglese di 35 lunghezze con 2 gare alla chiusura.
Qualifiche
| Pos | N | Pilota | Costruttore/Motore | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 1:38.023 | |
| 2 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | 1:38.888 | +0.865 |
| 3 | 8 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1:38.954 | +0.931 |
| 4 | 5 | .svg){kind=small} Damon Hill
|
Williams-Renault | 1:39.032 | +1.009 |
| 5 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 1:39.040 | +1.017 |
| 6 | 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 1:39.155 | +1.132 |
| 7 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 1:39.621 | +1.598 |
| 8 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 1:40.010 | +1.987 |
| 9 | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 1:40.349 | +2.326 |
| 10 | 14 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 1:40.381 | +2.358 |
| 11 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 1:40.838 | +2.815 |
| 12 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 1:41.355 | +3.332 |
| 13 | 25 | Aguri Suzuki
|
Ligier-Mugen-Honda | 1:41.592 | +3.569 |
| 14 | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 1:41.977 | +3.954 |
| 15 | 9 |  Gianni Morbidelli
|
Footwork-Hart | 1:42.059 | +4.036 |
| 16 | 29 | Karl Wendlinger
|
Sauber-Ford | 1:42.912 | +4.889 |
| 17 | 23 |  Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 1:43.102 | +5.079 |
| 18 | 24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 1:43.542 | +5.519 |
| 19 | 10 | Taki Inoue
|
Footwork-Hart | 1:44.074 | +6.051 |
| 20 | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | 1:46.097 | +8.074 |
| 21 | 21 | Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 1:46.654 | +8.631 |
| 22 | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 1:48.267 | +10.244 |
| 23 | 16 | .svg){kind=small} Bertrand Gachot
|
Pacific-Ford | 1:48.289 | +10.266 |
| 24 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 16:42.640 | +15:04.617 |
Gara
A causa di una partenza anticipata, Alesi fu costretto a scontare uno stop & go di 10 secondi che lo farà rientrare in pista in quindicesima posizione; il pilota francese soffrirà anche un testacoda dopo un contatto con Lamy, ma grazie a una grande rimonta tornerà in seconda posizione dopo tredici tornate. Tuttavia, al giro 24 si rompe il differenziale della sua Ferrari ed è costretto ad abbandonare i sogni di gloria.
La gara si risolve quindi in un monologo del campione del mondo Schumacher, aiutato anche dagli errori delle due Williams, che tra i giri 39 e 40 abbandonano la sfida: prima Coulthard va largo in una curva e finisce per sbattere sulle barriere di protezione, poi Hill prima esce di pista e, al giro successivo, va in testacoda e si blocca nella ghiaia mentre si apprestava a tornare ai box per scontare una penalità (eccesso di velocità sulla corsia dei box). Anche Irvine va in testacoda nella stessa curva di Hill, ma riesce a ripartire. Entrambi i piloti britannici sono stati indotti all'errore dopo essere scivolati sullo sporco lasciato dai fuoripista di Frentzen e Blundell, fino a quel momento entrambi in zona punti.
Vince quindi Schumacher precedendo il futuro rivale Häkkinen e il compagno di squadra Herbert. Punti iridati anche per Irvine, Panis e Salo.
| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 53 | 1:36:52.930 | 1 | 10 |
| 2 | 8 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 53 | +19.337 | 3 | 6 |
| 3 | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 53 | +1:23.804 | 9 | 4 |
| 4 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 53 | +1:42.136 | 7 | 3 |
| 5 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 52 | +1 Giro | 11 | 2 |
| 6 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 52 | +1 Giro | 12 | 1 |
| 7 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 52 | +1 Giro | 23 | |
| 8 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 52 | +1 Giro | 8 | |
| 9 | 24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 51 | +2 Giri | 17 | |
| 10 | 29 | Karl Wendlinger
|
Sauber-Ford | 51 | +2 Giri | 15 | |
| 11 | 23 | Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 51 | +2 Giri | 16 | |
| 12 | 10 | Taki Inoue
|
Footwork-Hart | 51 | +2 Giri | 18 | |
| Ret | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 40 | Testacoda | 4 | |
| Ret | 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 39 | Incidente | 6 | |
| Ret | 21 | Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 32 | Testacoda | 20 | |
| Ret | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 24 | Motore | 2 | |
| Ret | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | 23 | Testacoda | 19 | |
| Ret | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 16 | Problema elettrico | 5 | |
| Ret | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 15 | Incidente | 10 | |
| Ret | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 12 | Incidente | 13 | |
| Ret | 16 | Bertrand Gachot
|
Pacific-Ford | 6 | Semiasse | 22 | |
| Ret | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 1 | Cambio | 21 | |
| Ret | 9 | Gianni Morbidelli
|
Footwork-Hart | 0 | Collisione con K.Wendlinger | 14 | |
| DNS | 25 | Aguri Suzuki
|
Ligier-Mugen-Honda | 0 | Incidente |
Classifiche Mondiali
Piloti
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher
|
102 |
| 2 | Damon Hill
|
59 |
| 3 | David Coulthard
|
49 |
| 4 | Johnny Herbert
|
45 |
| 5 | Jean Alesi
|
42 |
- Vengono indicate solo le prime 5 posizioni.
Note
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 31 maggio 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1995 | ||||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1994 |
Gran Premio del Giappone | Edizione successiva: 1996 | ||||||||||||||
