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Type 98 So-Da | |
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Descrizione | |
Tipo | trasporto truppe |
Equipaggio | 2 (comandante e guidatore) |
Data impostazione | 1938 |
Data entrata in servizio | 1941 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Sviluppato dal | Type 97 Te-Ke |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 3,80 m |
Larghezza | 1,90 m |
Altezza | 1,60 m |
Peso | 5 t |
Propulsione e tecnica | |
Motore | Ikega diesel a 4 cilindri, raffreddato ad aria e alimentato a gasolio |
Potenza | 65 hp a 2.300 giri al minuto |
Rapporto peso/potenza | 13 hp/t |
Trazione | cingolata |
Sospensioni | a bracci oscillanti longitudinali |
Prestazioni | |
Velocità su strada | 40 km/h |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | nessuno |
Armamento secondario | nessuno |
Corazzatura massima Passeggeri | 12 mm 6 o 10 |
fonti citate nel corpo del testo | |
voci di veicoli militari da trasporto presenti su Wikipedia |
Il Type 98 So-Da è stato un trasporto truppe disarmato, impiegato dalla fine degli anni trenta dall'esercito imperiale giapponese.
Poco dopo che il tankette Type 97 Te-Ke era entrato in produzione, l'Ufficio Tecnico dell'Esercito ordinò di ricavarne un mezzo da trasporto per uomini e materiali. I progettisti privarono lo scafo del carro di torretta e sovrastruttura per disporre di uno spazio scoperto nella parte posteriore: con un equipaggio di due elementi, poteva portare 6 o 10 uomini oppure una tonnellata tra munizioni e rifornimenti vari. I comandi non giudicarono però troppo bene il veicolo, perché più lento rispetto agli autocarri e incapace di fornire quella mobilità necessaria alla guerra moderna. La produzione fu dunque decisamente contenuta, ma operò su tutti i fronti dove combatté l'esercito imperiale ed ebbe impiego anche come trattore d'artiglieria.[1][2]