Oggi Otter Light Reconnaissance Car è un argomento di grande attualità e interesse in diversi ambiti della società. Sia nel campo scientifico, sociale, culturale o tecnologico, Otter Light Reconnaissance Car ha catturato l'attenzione di esperti e appassionati. L’impatto che Otter Light Reconnaissance Car ha sulle nostre vite è innegabile e il suo studio e comprensione diventa sempre più rilevante in un mondo in continua evoluzione. In questo articolo esploreremo diversi aspetti legati a Otter Light Reconnaissance Car, analizzando la sua importanza, le sue implicazioni e la sua rilevanza nel contesto attuale. Che si parli di una persona, di un concetto, di una data cruciale o di un fenomeno della natura, Otter Light Reconnaissance Car è un argomento che merita di essere approfondito per comprenderne la vera portata.
Otter Light Reconnaissance Car | |
---|---|
![]() | |
Descrizione | |
Equipaggio | 3 |
Costruttore | General Motors of Canada |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 4,50 m |
Larghezza | 2,16 m |
Altezza | 2,44 m |
Peso | 4,44 t |
Propulsione e tecnica | |
Motore | GMC sei cilindri benzina |
Potenza | 106 hp |
Rapporto peso/potenza | 24,1 hp/tonne |
Trazione | 4x4 |
Prestazioni | |
Velocità | su strada 75 |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | 1 fucile anticarro Boys da 13,9 mm |
Armamento secondario | 1 mitragliatrice Bren da 7,7 mm |
Corazzatura | max 12 |
voci di carri armati presenti su Wikipedia |
La Otter Light Reconnaissance Car era un veicolo da ricognizione corazzato prodotto in Canada durante la seconda guerra mondiale.
La Otter venne sviluppata per sostituire la Humber Light Reconnaissance Car. Il veicolo utilizzava il telaio dell'autocarro Chevrolet C15. L'armamento principale era costituito da un fucile anticarro Boys e da una mitragliatrice Bren. Il mezzo era dotato di una torretta a cielo aperto.
Venne impiegata, dalle Forze Armate Canadesi e da alcune unità britanniche, durante la campagna d'Italia e in Europa.
Tra il 1942 e il 1945 ne furono costruite 1.761, tutte prodotte presso gli stabilimenti di Oshawa, Ontario.
Dopo la fine del conflitto venne impiegata anche dall'esercito della Giordania.