In questo articolo esploreremo F3 europea 2014 da diverse prospettive, affrontando la sua importanza, i suoi effetti e la sua influenza sulla società odierna. F3 europea 2014 è un argomento che ha catturato l'interesse di ricercatori, professionisti e grande pubblico, per il suo impatto sulle nostre vite. Dalla sua origine fino alla sua evoluzione odierna, F3 europea 2014 è stato oggetto di dibattito e riflessione in diversi ambiti, essendo considerato un elemento chiave per comprendere il mondo contemporaneo. Attraverso questo articolo ci addentreremo nell'affascinante mondo di F3 europea 2014, analizzandone le varie sfaccettature e il suo ruolo nel contesto attuale.
Campionato europeo FIA di Formula 3 | |
---|---|
Edizione n. 32 della F3 europea | |
Dati generali | |
Inizio | 19 aprile |
Termine | 19 ottobre |
Prove | 33 |
Titoli in palio | |
Piloti | ![]() su Dallara |
Team | ![]() su Dallara |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva |
Il Campionato europeo FIA di Formula 3 2014 è stata la terza edizione di questo campionato, erede del campionato europeo di F3 disputato tra il 1975 e il 1984, in forma di serie di gare, e proseguito poi, fino al 2002, con la formula della gara unica. Il campionato è stato vinto dall'esordiente Esteban Ocon e dalla Prema Powerteam.
Un calendario provvisorio di undici turni è stato annunciato il 4 dicembre del 2013[1]. La serie è tornata a Pau dopo un'assenza di un anno, poiché l'evento britannico di F3 precedentemente programmato nel 2013 è stato cancellato, dopo una ristrutturazione del calendario del campionato[2].
Gara | Circuito | Date | |
---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
19 aprile |
2 | |||
3 | 20 aprile | ||
2 | 4 | ![]() |
3 maggio |
5 | 4 maggio | ||
6 | |||
3 | 7 | ![]() |
10 maggio |
8 | 11 maggio | ||
9 | |||
4 | 10 | ![]() |
31 maggio |
11 | 1 giugno | ||
12 | |||
5 | 13 | ![]() |
21 giugno |
14 | |||
15 | 22 giugno | ||
6 | 16 | ![]() |
28 giugno |
17 | 29 giugno | ||
18 | |||
7 | 19 | ![]() |
12 luglio |
20 | 13 luglio | ||
21 | |||
8 | 22 | ![]() |
2 agosto |
23 | 3 agosto | ||
24 | |||
9 | 25 | ![]() |
16 agosto |
26 | 17 agosto | ||
27 | |||
10 | 28 | ![]() |
11 ottobre |
29 | 12 ottobre | ||
30 | |||
11 | 31 | ![]() |
18 ottobre |
32 | |||
33 | 19 ottobre |
Posizione | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punti | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
(legenda)
Pos. | Pilota | SIL![]() |
HOC![]() |
PAU![]() |
HUN![]() |
SPA![]() |
NOR![]() |
MSC![]() |
RBR![]() |
NÜR![]() |
IMO![]() |
HOC![]() |
Punti | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 1 | 3 | 9 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | Rit | 2 | 2 | 2 | 14 | 2 | 1 | 1 | 1 | 13 | Rit | 13 | 6 | 3 | Rit | 1 | 4 | 3 | 7 | 4 | 7 | 478 |
2 | ![]() |
1 | 4 | 6 | 4 | 5 | Rit | 11 | 1 | 3 | 1 | 5 | 6 | 4 | 8 | 6 | 10 | Rit | Rit | 4 | 3 | 7 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 1 | 5 | 3 | 1 | 3 | 420 |
3 | ![]() |
Rit | 5 | 2 | Rit | NP | 1 | 3 | Rit | Rit | Rit | 16 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | Rit | 2 | 5 | 4 | 12 | 1 | Rit | 3 | Rit | 2 | 1 | 1 | 5 | 6 | 411 |
4 | ![]() |
5 | 12 | 8 | 1 | 4 | 4 | 2 | 7 | 6 | 4 | 3 | 3 | 2 | Rit | 21 | 3 | 3 | 8 | 5 | 4 | Rit | 10 | 3 | 3 | 7 | 5 | 1 | 6 | 5 | 8 | 2 | 3 | 1 | 365 |
5 | ![]() |
4 | 3 | 1 | 11 | Rit | 3 | 17 | 19† | 11 | 19 | 2 | 2 | 5 | Rit | 16 | Rit | 7 | 9 | 6 | 2 | 3 | 6 | 1 | 19 | 2 | 4 | 4 | 16 | 25 | 2 | 14 | SQ | NP | 255 |
6 | ![]() |
12 | 8 | 5 | Rit | 2 | 5 | 7 | 4 | 10 | 23† | 6 | 5 | Rit | 9 | 11 | Rit | 9 | 7 | 13 | 16 | 10 | 2 | 16 | 1 | 3 | 1 | Rit | 5 | 3 | Rit | 4 | 2 | 5 | 238 |
7 | ![]() |
3 | 6 | 9 | 3 | 9 | 7 | 5 | 18† | 9 | 5 | Rit | NP | 10 | 10 | 10 | Rit | 2 | 3 | 2 | 5 | Rit | 9 | Rit | 7 | 4 | 6 | 5 | 2 | 19 | 11 | 6 | 13 | 2 | 217 |
8 | ![]() |
9 | 14 | 7 | 5 | 7 | Rit | 14 | Rit | 1 | 3 | 4 | 17 | 7 | 4 | 9 | 6 | 6 | 11 | 8 | 7 | 5 | 4 | Rit | Rit | 8 | 7 | Rit | 4 | 9 | Rit | 5 | 6 | 4 | 198 |
9 | ![]() |
17 | 17 | Rit | 7 | 10 | 6 | 4 | 3 | 4 | 11 | 17 | 9 | 3 | 6 | 7 | 5 | 4 | Rit | 15 | 6 | 4 | 3 | 18† | 5 | Rit | Rit | 9 | 7 | 7 | 7 | 15 | 12 | 11 | 174 |
10 | ![]() |
6 | 2 | 4 | Rit | 6 | Rit | Rit | 17† | Rit | 22 | 9 | 10 | 13 | 7 | 5 | 4 | 8 | Rit | 7 | 8 | 17† | Rit | 8 | 4 | 13 | 10 | Rit | Rit | 6 | 4 | 128 | |||
11 | ![]() |
16 | 13 | 18 | Rit | 21 | 9 | 15 | 13 | Rit | 17 | 7 | 8 | 6 | 3 | 3 | Rit | 10 | 5 | 10 | 15 | 12 | 7 | 5 | 8 | 14 | 13 | 13 | Rit | 10 | 10 | 8 | 9 | 16 | 91 |
12 | ![]() |
7 | 15 | 10 | 8 | 8 | Rit | 6 | 8 | 13 | 7 | 8 | 7 | 11 | Rit | 4 | 8 | 11 | 13 | 9 | 10 | Rit | 14 | Rit | Rit | 12 | Rit | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 | 11 | Rit | 82 |
13 | ![]() |
8 | 7 | 15 | 2 | 3 | 15 | 8 | Rit | 17 | NC | 6 | 6 | 10 | 8 | DN | 13 | 13 | Rit | 13 | 14 | 9 | 70 | ||||||||||||
14 | ![]() |
11 | 9 | 12 | 19 | 12 | 13 | 13 | 5 | 7 | 8 | 12 | 14 | 17 | 14 | 20 | Rit | 12 | NP | 12 | 9 | 6 | 8 | Rit | 14 | 11 | 12 | Rit | 12 | 11 | 13 | 17 | 10 | 10 | 38 |
15 | ![]() |
23 | 18 | 19 | 18 | 22 | 18 | 18 | Rit | 15 | 20 | 15 | 16 | 15 | 5 | 17 | Rit | Rit | 10 | 14 | 11 | 8 | 15 | 13 | 9 | Rit | 9 | 8 | 9 | 14 | Rit | 12 | 8 | Rit | 29 |
16 | ![]() |
13 | 16 | Rit | 6 | 11 | 14 | Rit | 6 | 5 | 9 | 11 | 23 | 20 | 12 | 18 | 11 | 20 | 17 | 28 | |||||||||||||||
17 | ![]() |
20 | 22 | 16 | Rit | 15 | 8 | 20 | 9 | 16 | 15 | 14 | 11 | 16 | 11 | 12 | 7 | 19 | Rit | 18 | 14 | 16 | 11 | 14 | 11 | 15 | 11 | 6 | Rit | 21 | 12 | 11 | 7 | 13 | 26 |
18 | ![]() |
15 | 20 | NC | 13 | 20 | 22 | 10 | Rit | Rit | 10 | 21 | 13 | 18 | 13 | 13 | 9 | 17 | 6 | 17 | 17 | 11 | 12 | 7 | 10 | 16 | 21† | 11 | 10 | 16 | Rit | 10 | 18 | 8 | 25 |
19 | ![]() |
Rit | NP | 15 | 12 | 5 | 4 | 16 | 13 | 14 | Rit | 12 | 20† | 9 | 17 | 14 | Rit | Rit | 16 | 19 | 17 | 15 | 24 | ||||||||||||
20 | ![]() |
19 | 24 | 20 | Rit | 16 | 16 | 19 | Rit | 14 | 6 | 19 | 15 | 9 | Rit | 8 | 18† | Rit | Rit | 11 | 12 | 13 | Rit | 9 | 15 | 17 | 14 | 10 | Rit | 15 | 14 | 22 | 15 | 20 | 17 |
21 | ![]() |
18 | 10 | 11 | 20 | 13 | 19 | 12 | 11 | 8 | 14 | 10 | 12 | 14 | 18 | 23† | 15 | 13 | 15 | 20 | 11 | Rit | 6 | ||||||||||||
22 | ![]() |
10 | 11 | Rit | 12 | 14 | Rit | 16 | 15 | 12 | 13 | 13 | 20 | 8 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 5 | |||||||||||||||
23 | ![]() |
14 | Rit | 21 | 10 | 24 | 12 | 9 | Rit | Rit | 16 | 23 | 22 | 12 | 15 | 22 | 17 | Rit | 14 | 21 | Rit | 17 | 19 | 15 | 17 | 15 | 18 | 19 | 20 | 21 | 12 | 3 | |||
24 | ![]() |
22 | Rit | 13 | 15 | 23 | 17 | 21 | 10 | 18 | 18 | 20 | 19 | 19 | 17 | Rit | 13 | 15 | 16 | 19 | Rit | 9 | 16 | 19 | 16 | 3 | |||||||||
25 | ![]() |
Rit | 19 | 14 | 16 | 19 | 20 | Rit | 16 | Rit | 12 | 22 | 18 | Rit | 19† | 14 | 16 | 18 | 12 | 17 | 10 | Rit | 18 | 16 | 12 | Rit | Rit | 15 | 21 | 16 | 21† | 1 | |||
26 | ![]() |
21 | 23 | 22† | Rit | 18 | 10 | 22† | 14 | Rit | 1 | ||||||||||||||||||||||||
27 | ![]() |
14 | 17 | 11 | 21 | 18 | Rit | 21 | 16 | Rit | 14 | 16 | 18 | 18 | Rit | 18 | 22 | 19 | 16 | Rit | 23 | Rit | 18 | 20 | 17 | 0 | |||||||||
28 | ![]() |
Rit | 21 | 17 | 17 | Rit | 21 | Rit | 12 | Rit | Rit | 24 | 21 | 22 | Rit | 19 | Rit | Rit | 19 | 20 | Rit | 15 | 22 | 17 | Rit | 21 | 18 | 15 | 17 | 17 | 17 | Rit | NC | 14 | 0 |
29 | ![]() |
19 | 15 | Rit | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
30 | ![]() |
20 | 20 | 18 | 18 | 22 | 18 | Rit | 22 | 19 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
Piloti ospiti, non idonei a ottenere punti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | ![]() |
Rit | Rit | 6 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
- | ![]() |
11 | 12 | 22 | 16 | 19 | 18 | - | |||||||||||||||||||||||||||
- | ![]() |
14 | 20 | 21 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
- | ![]() |
Rit | 24 | 20 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
- | ![]() |
Rit | Rit | 22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pos. | Pilota | SIL![]() |
HOC![]() |
PAU![]() |
HUN![]() |
SPA![]() |
NOR![]() |
MSC![]() |
RBR![]() |
NÜR![]() |
IMO![]() |
HOC![]() |
Punti |
† — Piloti che non hanno concluso la gara ma sono stati classificati avendo percorso oltre il 90% della distanza di gara.
(legenda)
Pos. | Pilota | SIL![]() |
HOC![]() |
PAU![]() |
HUN![]() |
SPA![]() |
NOR![]() |
MSC![]() |
RBR![]() |
NÜR![]() |
IMO![]() |
HOC![]() |
Punti | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 1 | 3 | 9 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | Rit | 2 | 2 | 2 | 14 | 2 | 1 | 1 | 1 | 13 | Rit | 13 | 6 | 3 | Rit | 1 | 4 | 3 | 7 | 4 | 7 | 619 |
2 | ![]() |
Rit | 5 | 2 | Rit | NP | 1 | 3 | Rit | Rit | Rit | 16 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | Rit | 2 | 5 | 4 | 12 | 1 | Rit | 3 | Rit | 2 | 1 | 1 | 5 | 6 | 514 |
3 | ![]() |
17 | 17 | Rit | 7 | 10 | 6 | 4 | 3 | 4 | 11 | 17 | 9 | 3 | 6 | 7 | 5 | 4 | Rit | 15 | 6 | 4 | 3 | 18† | 5 | Rit | Rit | 9 | 7 | 7 | 7 | 15 | 12 | 11 | 450 |
4 | ![]() |
4 | 3 | 1 | 11 | Rit | 3 | 17 | 19† | 11 | 19 | 2 | 2 | 5 | Rit | 16 | Rit | 7 | 9 | 6 | 2 | 3 | 6 | 1 | 19 | 2 | 4 | 4 | 16 | 25 | 2 | 14 | SQ | NP | 433 |
5 | ![]() |
19 | 24 | 20 | Rit | 16 | 16 | 19 | Ret | 14 | 6 | 19 | 15 | 9 | Rit | 8 | 18† | Rit | Rit | 11 | 12 | 13 | Rit | 9 | 15 | 17 | 14 | 10 | Rit | 15 | 14 | 22 | 15 | 20 | 297 |
6 | ![]() |
Rit | 21 | 17 | 17 | Rit | 21 | Rit | 12 | Rit | Rit | 24 | 21 | 22 | Rit | 19 | Rit | Rit | 19 | 20 | Rit | 15 | 22 | 17 | Rit | 21 | 18 | 15 | 17 | 17 | 17 | Rit | Rit | 14 | 197 |
7 | ![]() |
Rit | NP | 15 | 12 | 5 | 4 | 16 | 13 | 14 | Rit | 12 | 20† | 9 | 17 | 14 | Rit | Rit | 16 | 19 | 17 | 15 | 170 | ||||||||||||
Pos. | Pilota | SIL![]() |
HOC![]() |
PAU![]() |
HUN![]() |
SPA![]() |
NOR![]() |
MSC![]() |
RBR![]() |
NÜR![]() |
IMO![]() |
HOC![]() |
Punti |
† — Piloti che non hanno concluso la gara ma sono stati classificati avendo percorso oltre il 90% della distanza di gara.