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TCG Anadolu | |
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Descrizione generale | |
Tipo | LHD |
Classe | Juan Carlos I |
Identificazione | L 400 |
Ordine | 1º giugno 2015 |
Costruttori | Sedef Shipbuilding Inc. |
Cantiere | Istanbul |
Impostazione | 7 febbraio 2018 |
Varo | 30 aprile 2019 |
Costo originale | circa 1 miliardo di $ |
Consegna | 10 aprile 2023 |
Entrata in servizio | 10 aprile 2023[1] |
Stato | in servizio |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 27 560 t (27 120 long ton; 30 380 short ton) |
Lunghezza | 232 m |
Larghezza | 32 m |
Altezza | 27,5 (58) m |
Ponte di volo | 5.440 m² - 216×32 m |
Propulsione | CODLAG - 1 turbina a gas da 19.750 kW - 2 generatori diesel da 7.680 kW - 2 propulsori POD da 11.000 kW - 2 Bow Thrusters da 1.500 kW |
Velocità | 21 nodi (38,89 km/h) |
Autonomia | 9 000 miglia (16 670 km) |
Capacità di carico | Hangar: 900 m² Light weight (garage): 1.880 m² Heavy weight (garage): 1.410 m² Well dock: 1.165 m² |
Equipaggio | 261 |
Passeggeri | 1443 |
Armamento | |
Armamento | 5x ASELSAN 25mm STOP 2x Phalanx CIWS 1B 1x RAM |
Mezzi aerei | 4 T129 ATAK, 8 AS532 Cougar o CH-47 Chinook, 2 S-70B Seahawk, 2 Anka o Bayraktar |
Mezzi da sbarco | 4x LCM-1E o 4x LCM-8 o 2x LCAC |
i dati sono tratti da ATHLAS 26000 e da turkishnavy[2] | |
voci di navi presenti su Wikipedia |
La TCG Anadolu (distintivo ottico L 400) è una nave d'assalto anfibio della Türk Deniz Kuvvetleri, derivata dal Juan Carlos I (L 61) è classificata come portaelicotteri (LHD).[3][4][5][6][7][8]
La nave è stata completata nel 2022, ed ha iniziato le prove in mare agli inizi di marzo dello stesso anno.[1]
Dopo una serie di ritardi[1] l’Anadolu è entrata in servizio il 10 aprile 2023.[13]