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Spearfish | |
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Descrizione | |
Tipo | Siluro pesante |
Costruttore | BAE Systems |
In servizio | 1992 |
Utilizzatore principale | Royal Navy |
Esemplari | 550 prodotti |
Sviluppato dal | 1988-2003, 2020- |
Peso e dimensioni | |
Peso | 1850 kg |
Lunghezza | 7 m |
Diametro | 533 mm |
Prestazioni | |
Gittata | 54 km (29 miglia nautiche) |
Velocità massima | 80 nodi (148 km/h) |
Motore | Idrogetto accoppiato a turbina a gas Sundstrand |
Testata | Esplosivo alluminato legato al polimero |
Spoletta | Prossimità o detonazione da contatto |
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Il Spearfish (formalmente noto come Naval Staff Target 7525) è il siluro pesante adoperato dai sottomarini della Royal Navy,[1] e considerato uno dei siluri più avanzati al mondo.
Può essere guidato tramite cavi o tramite un sistema sonar autonomo attivo o passivo, e viene adoperato sia in contesti di anti-submarin warfare (ASW o lotta antisommergibile) che di lotta antinave.[1] Lo sviluppo dello Spearfish iniziò negli anni '70, la produzione nel 1988 e il suo dispiegamento nel 1992. A partire dal 2004, ha completamente rimpiazzato il vecchio siluro Tigerfish.
Il siluro Spearfish è guidato da un idrogetto accoppiato a una turbina a gas Hamilton Sundstrand che utilizza il monopropellente Otto fuel II come carburante e il perclorato di idrossile ammonio come ossidante. L'aggiunta di un'ossidante migliora l'energia specifica del carburante riducendo la "ricchezza" dell'Otto fuel.[2] Lo Spearfish, capace di viaggiare a una velocità ufficiale di 60-80 nodi e di viaggiare per una distanza di 14-30 miglia nautiche,[3][4] venne progettato per raggiungere e colpire delle potenziali minacce sovietiche ad alte velocità e profondità, come ad esempio i sottomarini classe Alfa. Un microprocessore permette al siluro di prendere delle decisioni tattiche autonome nel corso dell'attacco. È dotato di una testata dalla potente esplosione, azionata o tramite detonazione da contatto (ad es. contro lo scafo di un sottomarino) oppure tramite una spoletta di prossimità acustica (ad es. per una detonazione sotto-chiglia delle imbarcazioni).