Nel mondo di oggi, SJ è un argomento rilevante di grande interesse per un'ampia varietà di pubblico. Che si tratti di SJ in politica, tecnologia, cultura o qualsiasi altro campo, la sua importanza e il suo impatto sono innegabili. In questo articolo esploreremo diversi aspetti legati a SJ, analizzando il suo impatto sulla società attuale e le sue possibili implicazioni per il futuro. Adottando un approccio sfaccettato, affronteremo diversi punti di vista e opinioni di esperti per fornire una prospettiva completa su SJ e sulla sua rilevanza oggi.
SJ | |
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Stato | ![]() |
Forma societaria | Società per azioni |
Fondazione | 2001 |
Sede principale | Stoccolma |
Gruppo | Segreteria Generale del Governo di Svezia |
Settore | Trasporto |
Prodotti | Trasporto ferroviario passeggeri |
Sito web | www.sj.se/ |
SJ è il principale operatore di treni passeggeri in Svezia. SJ è una società interamente statale, gestita a scopo di lucro e in condizioni di mercato, che offre vari servizi in tutta la Svezia. Le attività di SJ comprendono treni ad alta velocità, treni interurbani, treni notturni e treni regionali, con alcuni servizi che si estendono fino in Danimarca e Norvegia e Germania.[1][2]
Le radici della SJ risalgono al 1856,[3] tuttavia è stata fondata nella sua forma attuale come operatore di treni passeggeri (SJ AB) nel 2001, in seguito alla ristrutturazione di Statens Järnvägar, l'ex agenzia governativa responsabile delle ferrovie svedesi.[4] SJ AB controlla società come SJ Götalandståg, SJ Stockholmståg e SJ Norge, che gestiscono servizi regionali nella Svezia occidentale, nella contea di Stoccolma e in Norvegia.
SJ AB è stata costituita nel 2001, in seguito alla ristrutturazione di Statens Järnvägar. Questa ristrutturazione ha diviso l'agenzia in sei distinte società per azioni di proprietà statale, tra cui SJ per i treni passeggeri, Green Cargo per il trasporto merci e Jernhusen per gli edifici ferroviari.