In questo articolo verrà affrontato il tema Gran Premio motociclistico del Belgio 1973, che oggi ha acquisito rilevanza grazie al suo impatto in diversi ambiti. Fin dalla sua comparsa, Gran Premio motociclistico del Belgio 1973 ha suscitato un intenso dibattito e ha suscitato l'interesse di ricercatori, accademici, professionisti e grande pubblico. La sua influenza si è estesa a vari ambiti come la sociologia, l’economia, la cultura, la politica e la tecnologia. Nel seguito cercheremo di analizzare e comprendere in modo approfondito il fenomeno Gran Premio motociclistico del Belgio 1973, esplorandone le implicazioni, la portata e le possibili conseguenze.
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1973.
Si svolse il 1º luglio 1973 sul Circuito di Spa-Francorchamps. Corsero tutte le classi meno la 350. La gara rischiò di non svolgersi per una protesta dei piloti, rientrata dopo la posa di numerose balle di paglia.
Giacomo Agostini ritornò alla vittoria in 500, che gli mancava da quasi un anno.
Prima vittoria in 250 per Teuvo Länsivuori. L'italo-belga Oronzo Memola, terzo al traguardo, fu squalificato per essersi rifiutato di far verificare la cilindrata della sua moto (Paolo Pileri lo aveva accusato di aver corso con una 350).
In 125 Ángel Nieto, partito in pole, fu battuto da Jos Schurgers, in sella ad una Bridgestone da lui stesso costruita partendo da un modello stradale.
Agevoli vittorie per Jan de Vries in 50 e per Klaus Enders nei sidecar.
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 49' 05" 3 | 15 |
2 | ![]() |
MV Agusta | +1' 15" 4 | 12 |
3 | ![]() |
Suzuki | +1' 34" 6 | 10 |
4 | ![]() |
König | +1' 58" 7 | 8 |
5 | ![]() |
Harley-Davidson | +2' 14" | 6 |
6 | ![]() |
König | +2' 19" 4 | 5 |
7 | ![]() |
König | +3' 28" 6 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +3' 45" 9 | 3 |
9 | ![]() |
Yamsel | +3' 48" | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +4' 02" 9 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | ||
12 | ![]() |
Suzuki | ||
13 | ![]() |
Yamaha | ||
14 | ![]() |
Husqvarna | ||
15 | ![]() |
Kawasaki | ||
16 | ![]() |
Suzuki | ||
17 | ![]() |
Yamaha | ||
18 | ![]() |
Suzuki |
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Paton | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Kawasaki | |
![]() |
König | |
![]() |
Yamaha | |
![]() |
Kawasaki | |
![]() |
Paton |
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 34.22.3 | 15 | |
2 | ![]() |
Yamaha | 34.57.4 | 12 | |
3 | ![]() |
Yamaha | 35.10.2 | 10 | |
4 | ![]() |
Harley-Davidson | 35.22.5 | 8 | |
5 | ![]() |
Yamaha | 35.23.9 | 6 | |
6 | ![]() |
Yamaha | 35.38.2 | 5 | |
7 | ![]() |
Yamaha | 36.01.8 | 4 | |
8 | ![]() |
Yamaha | 36.02.9 | 3 | |
9 | ![]() |
Yamaha | 36.03.6 | 2 | |
10 | ![]() |
Yamaha | 36.13.2 | 1 | |
11 | ![]() |
Yamaha | 36.17.8 | ||
12 | ![]() |
Yamaha | 36.24.8 | ||
13 | ![]() |
Yamaha | 36.38.0 | ||
14 | ![]() |
Yamaha | 36.38.4 | ||
15 | ![]() |
Yamsel | 36.50.4 | ||
16 | ![]() |
Yamaha | 37.00.2 | ||
17 | ![]() |
Yamaha | 37.17.3 | ||
18 | ![]() |
Yamaha | 37.46.0 | ||
19 | ![]() |
Husqvarna | 37.46.2 | ||
20 | ![]() |
Harley-Davidson | 38.29.5 | ||
21 | ![]() |
Yamaha | |||
22 | ![]() |
SHF |
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Bridgestone | 32.58.7 | 15 | |
2 | ![]() |
Morbidelli | 33.22.2 | 12 | |
3 | ![]() |
Yamaha | 34.08.8 | 10 | |
4 | ![]() |
Maico | 34.39.6 | 8 | |
5 | ![]() |
MZ | 34.40.5 | 6 | |
6 | ![]() |
Yamaha | 35.01.2 | 5 | |
7 | ![]() |
Yamaha | 35.10.8 | 4 | |
8 | ![]() |
Yamaha | 35.18.1 | 3 | |
9 | ![]() |
Yamaha | 35.37.3 | 2 | |
10 | ![]() |
MZ | 35.48.4 | 1 | |
11 | ![]() |
DRS | |||
12 | ![]() |
Yamaha | |||
13 | ![]() |
MZ | |||
14 | ![]() |
Yamaha | |||
15 | ![]() |
MZ | |||
16 | ![]() |
Maico | |||
17 | ![]() |
Maico | |||
18 | ![]() |
MZ | |||
19 | ![]() |
Maico |
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kreidler | 23.02.2 | 15 | |
2 | ![]() |
Kreidler | 23.32.9 | 12 | |
3 | ![]() |
Jamathi | 23.37.2 | 10 | |
4 | ![]() |
Kreidler | 23.48.8 | 8 | |
5 | ![]() |
Kreidler | 23.49.4 | 6 | |
6 | ![]() |
Kreidler | 23.56.4 | 5 | |
7 | ![]() |
Kreidler | 24.16.7 | 4 | |
8 | ![]() |
Kreidler | 24.21.2 | 3 | |
9 | ![]() |
Kreidler | 24.37.2 | 2 | |
10 | ![]() |
Kreidler | 25.00.0 | 1 | |
11 | ![]() |
Kreidler | |||
12 | ![]() |
Kreidler | |||
13 | ![]() |
Kreidler | |||
14 | ![]() |
Roton | |||
15 | ![]() |
Hemeyla | |||
16 | ![]() |
Derbi | |||
17 | ![]() |
Kreidler | |||
18 | ![]() |
Kreidler | |||
19 | ![]() |
Derbi | |||
20 | ![]() |
Derbi | |||
21 | ![]() |
Derbi | |||
22 | ![]() |
Kreidler | |||
23 | ![]() |
Kreidler |
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
Busch-BMW | 32' 24" 7 | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
König | +28" 3 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
BMW | +46" 6 | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
BMW | 8 | |
5 | ![]() |
![]() |
BMW | 6 | |
6 | ![]() |
![]() |
BMW | 5 | |
7 | ![]() |
![]() |
BMW | 4 | |
8 | ![]() |
![]() |
CAT-Monark | 3 | |
9 | ![]() |
![]() |
Kawasaki | 2 | |
10 | ![]() |
![]() |
GSM-Weslake | 1 |