Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2006
Oggi Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2006 è un argomento di grande interesse e rilevanza nella società moderna. Il suo impatto può essere visto nella nostra vita quotidiana, dal modo in cui comunichiamo al modo in cui svolgiamo le nostre attività quotidiane. Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2006 ha catturato l'immaginazione di persone di ogni età, cultura e provenienza e ha generato un intenso dibattito in diverse aree. In questo articolo esploreremo a fondo l’impatto di Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2006 sulle nostre vite, analizzandone l’importanza, i vantaggi e le sfide, nonché i diversi punti di vista che esistono attorno a questo argomento così rilevante oggi.
 Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2006
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 760º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 10 di 18 del Campionato 2006 | |||||||||||||
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| Data | 2 luglio 2006 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXXV United States Grand Prix | ||||||||||||
| Luogo | Indianapolis Motor Speedway | ||||||||||||
| Percorso | 4,192 km / 2,606 US mi Pista permanente | ||||||||||||
| Distanza | 73 giri, 306,016 km/ 190,238 US mi | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2006 è stata la decima prova della stagione 2006 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 2 luglio sull'Indianapolis Motor Speedway ed è stata vinta dal tedesco Michael Schumacher su Ferrari, all'ottantasettesimo successo in carriera; Schumacher ha preceduto all'arrivo il suo compagno di squadra, il brasiliano Felipe Massa, e l'italiano Giancarlo Fisichella su Renault.
Per Michael Schumacher è il ventunesimo hat trick (pole position, giro veloce e vittoria del Gran Premio) in carriera in Formula 1.[1]
Questo Gran Premio segna l'ultima gara in Formula 1 per il pilota colombiano Juan Pablo Montoya.
Prove
Risultati
Nella prima sessione del venerdì[2] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | .svg){kind=small} Anthony Davidson
|
 Honda
|
1'12"083 | 27 | |
| 2 | 5 |  Michael Schumacher
|
 Ferrari
|
1'12"458 | +0"375 | 3 |
| 3 | 38 |  Robert Kubica
|
BMW Sauber
|
1'13"008 | +0"925 | 31 |
Nella seconda sessione del venerdì[3] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Anthony Davidson
|
Honda
|
1'12"013 | 38 | |
| 2 | 38 | Robert Kubica
|
BMW Sauber
|
1'12"809 | +0"796 | 39 |
| 3 | 2 | Giancarlo Fisichella
|
 Renault
|
1'12"933 | +0"920 | 14 |
Nella sessione del sabato mattina[4] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
1'10"760 | 15 | |
| 2 | 6 |  Felipe Massa
|
Ferrari
|
1'11"039 | +0"279 | 8 |
| 3 | 2 | Giancarlo Fisichella
|
Renault
|
1'11"940 | +1"180 | 15 |
Qualifiche
Resoconto
Nella prima sessione la Ferrari rifila sette decimi agli inseguitori e dimostra la sua superiorità. Ottima prestazione per il motore Toyota che centra la seconda qualificazione alla Q2 con le Midland. Passa alla Q2 anche Scott Speed, mentre vengono eliminati David Coulthard, Jarno Trulli e Nico Rosberg. Buona anche la prestazione di Satō che si qualifica al 18º posto con la modesta Super Aguri.
Le Ferrari continuano a dominare, con Michael Schumacher davanti a Felipe Massa, mentre gli inseguitori sono staccati di oltre mezzo secondo. Finisce qui la grande impresa di Scott Speed e delle due Midland, eliminate. Vengono eliminati anche Juan Pablo Montoya, Mark Webber e Christian Klien.
Michael Schumacher rifila oltre sei decimi al compagno di squadra Felipe Massa, e un secondo a tutti gli altri. Il rivale Fernando Alonso è distaccato di un secondo e sei decimi, e parte in quinta fila. La Renault capisce che a Indianapolis non c'è niente da fare, e prova con una strategia più conservatrice, inserendo più benzina nelle auto. Ottimo Villeneuve, sesto.
Risultati
Nella sessione di qualifica[5] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 | Q3 | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
1'11"588 | 1'10"636 | 1'10"832 | 1 |
| 2 | 6 | Felipe Massa
|
Ferrari
|
1'11"088 | 1'11"146 | 1'11"435 | 2 |
| 3 | 2 | Giancarlo Fisichella
|
Renault
|
1'12"287 | 1'11"200 | 1'11"920 | 3 |
| 4 | 11 | Rubens Barrichello
|
Honda
|
1'12"156 | 1'11"263 | 1'12"109 | 4 |
| 5 | 1 |  Fernando Alonso
|
Renault
|
1'12"416 | 1'11"877 | 1'12"449 | 5 |
| 6 | 17 |  Jacques Villeneuve
|
BMW Sauber
|
1'12"114 | 1'11"724 | 1'12"479 | 6 |
| 7 | 12 | Jenson Button
|
Honda
|
1'12"238 | 1'11"865 | 1'12"523 | 7 |
| 8 | 7 | Ralf Schumacher
|
Toyota
|
1'11"879 | 1'11"673 | 1'12"795 | 8 |
| 9 | 3 |  Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
1'12"777 | 1'12"135 | 1'13"174 | 9 |
| 10 | 16 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber
|
1'11"891 | 1'11"718 | 1'15"280 | 10 |
| 11 | 4 |  Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes
|
1'12"477 | 1'12"150 | N.D. | 11 |
| 12 | 9 |  Mark Webber
|
Williams-Cosworth
|
1'12"935 | 1'12"292 | N.D. | 12 |
| 13 | 21 | Scott Speed
|
STR-Cosworth
|
1'13"167 | 1'12"792 | N.D. | 13 |
| 14 | 19 |  Christijan Albers
|
 MF1-Toyota
|
1'12"711 | 1'12"854 | N.D. | 14 |
| 15 | 18 |  Tiago Monteiro
|
MF1-Toyota
|
1'12"627 | 1'12"864 | N.D. | 15 |
| 16 | 15 |  Christian Klien
|
RBR-Ferrari
|
1'12"773 | 1'12"925 | N.D. | 16 |
| 17 | 14 | David Coulthard
|
RBR-Ferrari
|
1'13"180 | N.D. | N.D. | 17 |
| 18 | 22 | Takuma Satō
|
Super Aguri-Honda
|
1'13"496 | N.D. | N.D. | 18 |
| 19 | 10 | Nico Rosberg
|
Williams-Cosworth
|
1'13"506 | N.D. | N.D. | 21[6] |
| 20 | 8 | Jarno Trulli
|
Toyota
|
1'13"787 | N.D. | N.D. | PL[7] |
| 21 | 20 | Vitantonio Liuzzi
|
STR-Cosworth
|
1'14"041 | N.D. | N.D. | 20[8] |
| 22 | 23 | Franck Montagny
|
Super Aguri-Honda
|
1'16"036 | N.D. | N.D. | 19 |
In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.
Gara
Resoconto
Alla partenza succede di tutto. Felipe Massa scatta in testa, con dietro Michael Schumacher, ma nelle retrovie, un incidente coinvolge sette auto, eliminando dalla gara le due McLaren, il pilota di casa Scott Speed, Franck Montagny, Christian Klien, Mark Webber e Nick Heidfeld, protagonista di un cappottamento, e danneggiando seriamente Jenson Button al parante dello sterzo, costringendolo al ritiro tre giri dopo. Alla ripartenza dopo la safety car, dietro ai due ferraristi, sono Alonso, Fisichella, Barrichello, Ralf Schumacher e Villeneuve. Al sesto giro, Takuma Satō e Tiago Monteiro si toccano e si ritirano. Dopo una decina di passaggi, alla Renault decidono di invertire le posizioni, lasciando via libera a Fisichella che ha più passo di Alonso. Al ventesimo giro Felipe Massa, leader della gara, effettua il pit stop. Un giro dopo rispetto a quello di Michael Schumacher, che riesce a tenere dietro il compagno di squadra. In testa balza Fernando Alonso, anche se per un solo giro, prima del pit stop. Jarno Trulli, partito dalla pit lane, effettua una sola sosta riuscendo a salire al quarto posto. Il secondo giro di stop non cambia nulla in testa, mentre Alonso perde un’ulteriore posizione uscendo dietro a Ralf Schumacher, che sarà costretto al ritiro ad una decina di giri dal termine. Michael Schumacher vince quindi davanti a Massa, Fisichella, Trulli, Alonso, Barrichello, Coulthard e Liuzzi, che raccolse il primo punto nella storia della Scuderia Toro Rosso.
Risultati
I risultati del Gran Premio[9] sono i seguenti:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
73 | 1h34'35"199 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | Felipe Massa
|
Ferrari
|
73 | +7"984 | 2 | 8 |
| 3 | 2 | Giancarlo Fisichella
|
Renault
|
73 | +16"595 | 3 | 6 |
| 4 | 8 | Jarno Trulli
|
Toyota
|
73 | +23"604 | PL | 5 |
| 5 | 1 | Fernando Alonso
|
Renault
|
73 | +28"410 | 5 | 4 |
| 6 | 11 | Rubens Barrichello
|
Honda
|
73 | +36"516 | 6 | 3 |
| 7 | 14 | David Coulthard
|
RBR-Ferrari
|
72 | +1 giro | 17 | 2 |
| 8 | 20 | Vitantonio Liuzzi
|
STR-Cosworth
|
72 | +1 giro | 20 | 1 |
| 9 | 10 | Nico Rosberg
|
Williams-Cosworth
|
72 | +1 giro | 21 | |
| Rit | 7 | Ralf Schumacher
|
Toyota
|
62 | Ruota | 8 | |
| Rit | 19 | Christijan Albers
|
MF1-Toyota
|
37 | Trasmissione | 14 | |
| Rit | 17 | Jacques Villeneuve
|
BMW Sauber
|
23 | Motore | 6 | |
| Rit | 18 | Tiago Monteiro
|
MF1-Toyota
|
9 | Danni da collisione con T. Satŏ | 15 | |
| Rit | 22 | Takuma Satō
|
Super Aguri-Honda
|
6 | Collisione con T. Monteiro | 18 | |
| Rit | 12 | Jenson Button
|
Honda
|
3 | Danni dovuti all'incidente alla partenza | 7 | |
| Rit | 3 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
0 | Incidente alla partenza | 9 | |
| Rit | 16 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber
|
10 | |||
| Rit | 4 | Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes
|
11 | |||
| Rit | 9 | Mark Webber
|
Williams-Cosworth
|
12 | |||
| Rit | 21 | Scott Speed
|
STR-Cosworth
|
13 | |||
| Rit | 15 | Christian Klien
|
RBR-Ferrari
|
16 | |||
| Rit | 23 | Franck Montagny
|
Super Aguri-Honda
|
19 |
Classifiche mondiali
Piloti
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso
|
88 |
| 2 | Michael Schumacher
|
69 |
| 3 | Giancarlo Fisichella
|
43 |
| 4 | Kimi Räikkönen
|
39 |
| 5 | Felipe Massa
|
36 |
| 6 | Juan Pablo Montoya
|
26 |
| 7 | Jenson Button
|
16 |
| 8 | Rubens Barrichello
|
16 |
| 9 | Nick Heidfeld
|
12 |
| 10 | David Coulthard
|
10 |
| 11 | Ralf Schumacher
|
8 |
| 12 | Jarno Trulli
|
8 |
| 13 | Jacques Villeneuve
|
7 |
| 14 | Mark Webber
|
6 |
| 15 | Nico Rosberg
|
4 |
| 16 | Christian Klien
|
1 |
| 17 | Vitantonio Liuzzi
|
1 |
Note
- ^ (FR) Statistiques Pilotes-Divers-Hat trick-SCHUMACHER Michael, su statsf1.com. URL consultato il 14 maggio 2022.
- ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
- ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
- ^ Sessione di prove libere del sabato
- ^ Sessione di qualifica
- ^ Nico Rosberg si era originariamente qualificato in diciannovesima posizione con un tempo di 1'13"506, tuttavia tutti i suoi tempi segnati in Q1 sono stati cancellati per aver ignorato un controllo dei commissari, cfr. (EN) Provisional grid - Rosberg, Liuzzi drop back, su formula1.com, 2 luglio 2006. URL consultato il 21 aprile 2022 (archiviato dall'url originale il 4 luglio 2006).
- ^ Jarno Trulli è costretto a parte dalla pit lane in quanto la sua auto era in riparazione durante il regime di parco chiuso, cfr. (EN) Trulli to start from pit-lane in US GP, su dnaindia.com. URL consultato il 14 maggio 2022.
- ^ Vitantonio Liuzzi penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza a causa della sostituzione del motore. La penalità non ha effetto pratico e guadagna una posizione per via di altre penalizzazioni ai piloti, cfr. (EN) Provisional grid - Rosberg, Liuzzi drop back, su formula1.com, 2 luglio 2006. URL consultato il 21 aprile 2022 (archiviato dall'url originale il 4 luglio 2006).
- ^ Risultati del Gran Premio
Altri progetti
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