In questo articolo esploreremo l'argomento E-Prix di Putrajaya 2015 da diverse prospettive e con un approccio ampio. E-Prix di Putrajaya 2015 è un argomento che ha suscitato grande interesse e dibattito nella società odierna e la sua rilevanza attraversa diversi ambiti della vita quotidiana. In questo articolo esamineremo i diversi aspetti che compongono E-Prix di Putrajaya 2015, analizzando il loro impatto in diversi contesti e la loro influenza sulla società in generale. Dalla sua origine alla sua evoluzione attuale, attraverso le sue implicazioni in ambito personale, professionale e sociale, approfondiremo la complessità di E-Prix di Putrajaya 2015 e le sue molteplici sfaccettature. Attraverso questa analisi, cerchiamo di offrire una visione completa e arricchente che invita alla riflessione e al dibattito su E-Prix di Putrajaya 2015 e sul suo posto nella nostra realtà contemporanea.
![]() | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gara 2 di 10 del campionato di Formula E 2015-2016 | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
Data | 7 novembre 2015 | ||||||||||||
Nome ufficiale | Y Capital Management Putrajaya E-Prix | ||||||||||||
Luogo | Putrajaya | ||||||||||||
Percorso | 2,560 km / 1,591 US mi | ||||||||||||
Clima | nuvoloso | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Distanza | 33 giri, totale 84,5 km | ||||||||||||
|
L'E-Prix di Putrajaya 2015 è stata la seconda gara del secondo campionato di Formula E, disputata sul circuito di Putrajaya.[1] La gara è stata vinta da Lucas Di Grassi del team ABT.
Come accaduto 2 settimane prima a Pechino, Trulli non riesce a prendere parte alla gara, dato che le 2 Motomatica non hanno superato le verifiche tecniche.[2]
Salvador Durán, poco convinto dei motori Motomatica JT-01, abbandona il Team Trulli, costringendo lo stesso Jarno a tornare al volante.[3]
Il Fanboost è stato vinto da Nelson Piquet Jr., Oliver Turvey e Nick Heidfeld.
Nella sessione di qualifiche si è avuta la seguente situazione (con il tempo della pole position di oltre 1,5" più rapido di quello dell'anno precedente):
Pos. | Nº | Pilota | Squadra | Q1 | Superpole | Griglia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() |
Renault e.Dams | 1:19.821 | 1:20.196 | 1 |
2 | 4 | ![]() |
Venturi | 1:20.213 | 1:20.639 | 2 |
3 | 6 | ![]() |
Dragon Racing | 1:20.251 | 1:20.886 | 3 |
4 | 55 | ![]() |
Team Aguri | 1:20.414 | 1:20.975 | 4 |
5 | 8 | ![]() |
Renault e.Dams | 1:20.401 | 1:21.786 | 5 |
6 | 11 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 1:20.449 | 6 | |
7 | 7 | ![]() |
Dragon Racing | 1:20.496 | 7 | |
8 | 27 | ![]() |
Andretti | 1:20.546 | 8 | |
9 | 21 | ![]() |
Mahindra Racing | 1:20.616 | 9 | |
10 | 66 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 1:20.679 | 10 | |
11 | 23 | ![]() |
Mahindra Racing | 1:20.727 | 11 | |
12 | 12 | ![]() |
Venturi | 1:20.754 | 12 | |
13 | 25 | ![]() |
DS Virgin Racing | 1:20.820 | 13 | |
14 | 2 | ![]() |
DS Virgin Racing | 1:20.905 | 14 | |
15 | 77 | ![]() |
Team Aguri | 1:21.270 | 15 | |
16 | 1 | ![]() |
NEXTEV TCR | 1:21.559 | 16 | |
17 | 88 | ![]() |
NEXTEV TCR | 1:21.611 | 17 | |
18 | 28 | ![]() |
Andretti | 1:21.958 | 18 |
Al termine di una gara ricca di imprevisti e colpi di scena la situazione è risultata essere la seguente:
Pos. | Nº | Pilota | Squadra | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 33 | 50:17.449 | 6 | 25 |
2 | 2 | ![]() |
DS Virgin Racing | 33 | +13.884 | 14 | 18 |
3 | 27 | ![]() |
Andretti | 33 | +29.776 | 8 | 15 |
4 | 4 | ![]() |
Venturi | 33 | +32.628 | 2 | 12 |
5 | 21 | ![]() |
Mahindra Racing | 33 | +34.404 | 9 | 10 |
6 | 55 | ![]() |
Team Aguri | 33 | +36.925 | 4 | 8 |
7 | 66 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 33 | +37.283 | 10 | 6 |
8 | 1 | ![]() |
NEXTEV TCR | 33 | +40.623 | 16 | 4 |
9 | 23 | ![]() |
Mahindra Racing | 33 | +52.904 | 11 | 2 |
10 | 8 | ![]() |
Renault e.Dams | 33 | +53.695 | 5 | 1 |
11 | 12 | ![]() |
Venturi | 33 | +58.698 | 12 | |
12 | 9 | ![]() |
Renault e.Dams | 33 | +1:07.728 | 1 | 5[4] |
13 | 28 | ![]() |
Andretti | 33 | +1:24.464 | 18 | |
14 | 7 | ![]() |
Dragon Racing | 32 | Incidente | 7 | |
15 | 77 | ![]() |
Team Aguri | 32 | +1 giro | 15 | |
16 | 6 | ![]() |
Dragon Racing | 29 | Motore | 3 | |
Rit | 88 | ![]() |
NEXTEV TCR | 4 | Incidente | 17 | |
Rit | 25 | ![]() |
DS Virgin Racing | 0 | Collisione | 13 |
Pos. | Pilota | Squadra | Punti |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 43 |
2 | ![]() |
Renault e.Dams | 35 |
3 | ![]() |
DS Virgin Racing | 24 |
4 | ![]() |
Mahindra Racing | 17 |
5 | ![]() |
Andretti | 16 |
Pos. | Squadra | Punti |
---|---|---|
1 | ![]() |
49 |
2 | ![]() |
36 |
3 | ![]() |
27 |
4 | ![]() |
25 |
5 | ![]() |
22 |