Campionato di Formula Regional Oceania

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Campionato di Formula Regional Oceania
Categoriaautomobilismo
NazioneNuova Zelanda
Prima edizione2005
Piloti19 (2025)
Squadre4 (2025)
CostruttoriItalia (bandiera) Tatuus
MotoriGiappone (bandiera) Toyota
PneumaticiCorea del Sud (bandiera) Hankook
Pilota campione
(2025)		Regno Unito (bandiera) Arvid Lindblad
Squadra campione
(2025)		Nuova Zelanda (bandiera) M2 Competition
Sito web ufficialetoyotaracing.co.nz/
Stagione dell'anno corrente
Campionato di Formula Regional Oceania 2025

Il Campionato di Formula Regional Oceania (precedentemente noto come Toyota Racing Series) è una competizione automobilistica destinata alle monoposto a ruote scoperte che si svolge in Nuova Zelanda.[1] La serie include gare valide per i più importanti trofei motoristici che vengono assegnati nel Paese, come la New Zealand Motor Cup e il Denny Hulme Memorial Trophy. Con queste vetture viene anche disputato il Gran Premio della Nuova Zelanda, con il Gran Premio di Macao sono le uniche gare al di fuori della Formula 1, alle quali la FIA consente di aggiungere l'appellativo di Gran Premio.

Storia

La serie è stata fondata dalla associazione Motorsport New Zealand. nel 2005 con lo scopo quello di aiutare la crescita dei giovani piloti neozelandesi, in precedenza, molti piloti neozelandesi dovevano lasciare il paese per iniziare la carriera nel mondo dei motori. Nel corso degli anni diversi piloti partiti da questo campionato sono arrivati in Formula 1, come il neozelandese Brendon Hartley, il russo Daniil Kvjat e il canadese Lance Stroll.

Nel 2008 è diventata la prima categoria 'verde' al mondo. I combustibili per tutte le vetture della serie sono alimentate da un biocarburante E85, miscela che ha l'85% di etanolo a base di siero di latte, cioè un sottoprodotto di una industria lattiero-casearia. Il Gran Premio della Nuova Zelanda 2008 è stato il primo gran premio nella storia dell'automobilismo a usare biocarburante.

La breve serie estiva (cinque week-end in cinque settimane, tutti tra gennaio e febbraio) organizzata durante l'estate dell'emisfero australe ha reso la serie attraente per i piloti dell'emisfero boreale visto che la serie si svolge durante l'off-season delle altre categorie. La stagione 2015 ha visto il pilota canadese Lance Stroll vincere il campionato e la partecipazione attiva alla serie di piloti provenienti sia dall'Europa che dall'America in quanto viene permesso loro di continuare a gareggiare senza che ci sia un accavallamento tra i campionati.

Nel 2021 a causa Pandemia di COVID-19 e delle restrizioni per entrare in Nuova Zelanda i piloti con nazionalista straniera non sono riusciti a partecipare al campionato. La stagione 2021 è stata anche la prima dove i piloti non corrono divisi in team, ma tutti sotto uno striscione, quello di Toyota Racing, per questo non è stato assegnato il titolo per team ma solo quello piloti[2]. Anche la stagione 2022 è condizionata dalle restrizioni per la Pandemia di COVID-19, in un primo momento si doveva solo svolgere la solo la 67ª edizione del Gran Premio della Nuova Zelanda, in programma ad Hampton Downs nel fine settimana del 11-13 febbraio con ammessi solo piloti neozelandesi[3], ma anche l'unica gara è stata cancellata.

Nel 2023 il campionato vuole ritornare in grande stile aprendo le porte anche ai piloti stranieri[4], inoltre avviene una rivoluzione diventando un campionato Regional, cambiando il nome in Campionato di Formula Regional Oceania[5].

Circuiti

Nel 2021 si è disputata la diciassettesima edizione, a causa della Pandemia di COVID-19 si è corso solo su due circuiti con un dei layout diversi:

  • Hampton Downs Motorsport Park (cinque gare disputate sul circuito)
  • Manfeild Circuit Chris Amon (Quattro gare disputate sul circuito)

Le vetture

Una vettura Formula Toyota

La Toyota Racing Series utilizza vetture Toyota, costruite dalla casa italiana Tatuus, modello TT104ZZ con versioni modificate del motore da 1.8L Toyota, quattro cilindri di normale produzione, che può erogare 200 CV; il cambio è a sei rapporti con trasmissione sequenziale Sadev e differenziale a slittamento limitato.

Il telaio è un monoscocca in fibra di carbonio costruito seguendo le specifiche FIA per la F3. Le vetture utilizzano pneumatici Michelin S308 (20x54x13 anteriore, posteriore 24x57x13) e pesano circa 480 kg.

Sistema di Punteggio

Gara (con qualifica)
Posizione 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º 19º 20º
Punti 35 31 27 24 22 20 18 16 14 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Gare con la griglia invertita
Posizione 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º
Punti 20 18 16 14 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Albo d'oro

Stagione Campione Team campione
2005 Nuova Zelanda (bandiera) Brent Collins Brent Collins Motorsport
2005–06 Nuova Zelanda (bandiera) Daniel Gaunt International Motorsport
2006–07 Nuova Zelanda (bandiera) Daniel Gaunt International Motorsport
2007–08 Nuova Zelanda (bandiera) Andy Knight Knight Motorsport
2008–09 Nuova Zelanda (bandiera) Mitch Cunningham Giles Motorsport
2010 Nuova Zelanda (bandiera) Mitch Evans Giles Motorsport
2011 Nuova Zelanda (bandiera) Mitch Evans Giles Motorsport
2012 Nuova Zelanda (bandiera) Nick Cassidy Giles Motorsport
2013 Nuova Zelanda (bandiera) Nick Cassidy M2 Competition
2014 Singapore (bandiera) Andrew Tang Neale Motorsport
2015 Canada (bandiera) Lance Stroll M2 Competition
2016 Regno Unito (bandiera) Lando Norris M2 Competition
2017 Australia (bandiera) Thomas Randle Victory Motor Racing
2018 Russia (bandiera) Robert Švarcman M2 Competition
2019 Nuova Zelanda (bandiera) Liam Lawson M2 Competition
2020 Brasile (bandiera) Igor Fraga M2 Competition
2021 Nuova Zelanda (bandiera) Matthew Payne Non assegnato
2022 Cancellata causa Pandemia di COVID-19
2023 Austria (bandiera) Charlie Wurz M2 Competition
2024 Polonia (bandiera) Roman Bilinski M2 Competition
2025 Regno Unito (bandiera) Arvid Lindblad M2 Competition

Note

  1. ^ (EN) Toyota Racing New Zealand, su Toyota NZ. URL consultato il 30 dicembre 2017.
  2. ^ Jacopo Rubino, Parte la Toyota Racing Series 2021, l'edizione più neozelandese di sempre, su italiaracing.net, 21 gennaio 2021. URL consultato il 3 settembre 2021.
  3. ^ Mattia Tremolada, La Toyota Racing Series avrà solo il GP della Nuova Zelanda nel 2022, su italiaracing.net, 2 settembre 2021. URL consultato il 3 settembre 2021.
  4. ^ Mattia Tremolada, La Toyota Racing Series si prepara a ripartire in grande stile nel 2023, su www.italiaracing.net, 29 ottobre 2022. URL consultato il 29 ottobre 2022.
  5. ^ Mattia Tremolada, La Toyota Racing Series cambia nome, dal 2023 sarà Formula Regional Oceania, su www.italiaracing.net, 20 dicembre 2022. URL consultato il 20 dicembre 2022.

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