Quadrante Europa

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Quadrante Europa è una zona produttiva di Verona, posta all'incrocio delle autostrade del Brennero e della Serenissima, e all'incrocio delle corrispondenti linee ferroviarie (ferrovia del Brennero e ferrovia Milano-Venezia). Originariamente il nome riguardava solo l'interporto, che si estende su una superficie di forma quadrata; oggi il nome che deriva dalla posizione immediatamente a sud - ovest dell'incrocio tra le linee ferroviarie del Brennero e Torino - Trieste ed immediatamente a nord est dell'incrocio tra le autostrade Modena - Innsbruck e Milano - Venezia, che costituiscono così due assi cartesiani, viene utilizzato per l'intera area nodale, che oggi vede la presenza anche del mercato ortofrutticolo.

Il Quadrante Europa è il punto di incontro ideale per il trasporto merci sia stradale, che ferroviario ed aereo, essendo collegato anche all'aeroporto di Verona-Villafranca. Da qui vi passano traffici merci provenienti o diretti al nord Europa, attraverso il Brennero, e i traffici da e per la Francia e la Spagna per i Paesi dell'est Europa.

Secondo i dati della classifica 2019 redatta da Deutsche Gvz-Gesellschaft mbH, l'interporto veronese è il più importante d'Italia[1] ed il secondo a livello europeo[2][3] dopo l'interporto di Brema.

Movimento merci

In questo sistema di servizi logistici e intermodali sono insediate più di cento aziende, con oltre 4.500 addetti. Dall'interporto di Verona circola nel 2006 il 30% di tutto il traffico combinato italiano e oltre il 50% del traffico combinato internazionale da e per l'Italia. Il Quadrante Europa è l'interporto che movimenta più merci nel Veneto, ha infatti movimentato 25.589.000 tonnellate di merci nel 2006, su un totate di 30.681.000 di tonnellate movimentate in tutta la regione[4].

Centri logistici

L'area destinata ai centri logistici è di circa 220000 m², di cui 150000 m² appartengono a Volkswagen Group Italia, cioè il distributore italiano della Volkswagen, dell'Audi, della Škoda, e della Seat. Volkswagen Group Italia vi ha costruito uffici, con salone per esposizioni, mensa per i dipendenti, un edificio per la formazione e un grande magazzino logistico.

Zona ferroviaria

Nella zona ferroviaria sono presenti un terminal intermodale da 12 binari, un interterminal con 3 binari e un compact terminal con 5 binari.

Mercato ortofrutticolo

Il mercato ortofrutticolo sorge su un'area di circa 550000 m² a lato della scalo merci. Nel centro vi è il mercato dell'ortofrutta, il settore ittico, il settore florovivaistico ed il settore agroalimentare. È presente anche un edificio direzionale per le aziende del settore terziario.

Note

  1. ^ Cepim Interporto di Parma secondo hub interportuale d'Italia e settimo in Europa, su la Repubblica, 20 aprile 2020. URL consultato il 29 luglio 2020.
  2. ^ Quadrante Europa di Verona sul podio nella classifica degli interporti Ue, su la Repubblica, 1º agosto 2020. URL consultato il 23 agosto 2020.
  3. ^ (DE) Europäisches GVZ-Ranking 2020, su gvz-org.de. URL consultato il 23 agosto 2020.
  4. ^ Elaborazione Sole-24Ore NordEst su dati Interporto (anno 2006); Il Sole-24 Ore NordEst del 10 ottobre 2007-N°39

Voci correlate

Collegamenti esterni