Elettrotreno FCE CT0

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Elettrotreno CT0
Elettrotreno
L'elettrotreno CT1.CT2-001, denominato Agatha, in arrivo alla stazione di Nesima.
Anni di costruzione 2019-
Anni di esercizio 2022-oggi
Quantità prodotta 8 unità doppie
Costruttore Titagarh Firema
Elettrotreno
Lunghezza 40172 mm
Larghezza 2850 mm
Altezza 3850 mm
Capacità 420 posti complessivi (di cui 64 a sedere)
Passo dei carrelli 2300 mm
Rodiggio Bo′Bo′+Bo′Bo′
Diametro ruote motrici 850 mm
Potenza continuativa 2400 kW
Velocità massima omologata 120 km/h
Dati tratti da:
[1]

L'elettrotreno FCE CT0 è un convoglio binato (inscindibile) a trazione elettrica (3000 V) a corrente continua, costruito dalla società Titagarh Firema e in servizio sulla metropolitana di Catania.

Storia

L'elettrotreno CT1-CT2.001, fotografato alla stazione di CT. Porto (ex Catania Porto), quando ancora espletava le corse di pre-esercizio, e non aveva ancora ricevuto l'immatricolazione, né la denominazione "Agatha".

In seguito alla delibera del CIPE del 22 dicembre 2018 e il successivo bando di concorso, nel 2019 l'appalto per la costruzione dei nuovi treni per il servizio nella metropolitana di Catania è stato aggiudicato alla società indo-italiana Titagarh Firema S.p.A[2]. Il contratto prevedeva la realizzazione di un primo lotto di 10 unità di trazione, per una fornitura iniziale di 27 treni di due elementi comunicanti e con possibilità di eventuale inserimento di un rimorchio intermedio. In totale è stata preventivata una fornitura complessiva di 54 Udt[3].

Il primo elettrotreno della serie CT0, immatricolato CT1-CT2.001, e denominato Agatha (in onore della patrona di Catania, Sant'Agata), è entrato in esercizio il 1º aprile 2022[4][5].

Il 4 luglio 2022 è entrato in esercizio il secondo convoglio binato; immatricolato CT1-CT2.002, è stato denominato Barbara in onore di Santa Barbara, protettrice dei minatori. Dopo la prima corsa inaugurale con a bordo le autorità e la stampa, è stato messo in esercizio[6].

Il 16 settembre 2022 è entrato in servizio il terzo convoglio, il quale è stato immatricolato CT1-CT2.003, ed è stato denominato Carmela[7][8].

Il 27 gennaio 2023 è stato consegnato il quarto elettrotreno, immatricolato CT1-CT2.004, denominato Lucia[9].

Il 5 maggio 2023, presso la stazione Stesicoro è stato inaugurato il quinto elettrotreno, immatricolato CT1-CT2.005, ed è stato denominato Maria[10][11].

Il 26 maggio 2023 è stato consegnato il sesto treno, il quale è stato presentato al pubblico, presso la stazione di Stesicoro, il 15 settembre dello stesso anno, entrando in servizio viaggiatori lo stesso giorno. L'elettrotreno è stato immatricolato CT1-CT2.006, ed è stato denominato Anna[12].

Il 31 gennaio 2024 è stato inaugurato, presso la stazione di Stesicoro, il settimo elettrotreno, immatricolato CT1-CT2.007, ed è stato denominato Rebecca[13].

L'11 luglio 2024, presso la stazione di Stesicoro, è stato messo in servizio l'ottavo elettrotreno, immatricolato CT1-CT2.008 e denominato Sofia, in onore della figlia dell'ingegnere FCE Enrico Catania, morto il 7 luglio 2023.

Caratteristiche

Gli interni dell'elettrotreno CT1.CT2-006, denominato "Anna", in breve sosta alla stazione di Nesima.
L'elettrotreno CT1-CT2.002, denominato "Barbara", alla stazione del Borgo.

Ciascun rotabile (a trazione bidirezionale), è costituito da due casse (collegate tra loro in modo inscindibilie, e sono comunicanti), costruite in lega di alluminio: ciascuna di esse è munita di una cabina di guida all'estremità. Su ogni rotabile sono installati due convertitori di trazione bistadio, con chopper e inverter IGBT a ventilazione naturale, con controllo a microprocessori, che alimentano ciascuno un carrello bimotore. Tutti i carrelli (bimotori), sono dotati di ruote elastiche, di sospensione primaria con molle di acciaio, e di sospensione secondaria pneumatica; inoltre essi hanno due freni a dischi per ogni asse.

Ciascun treno è dotato di otto porte ad espulsione per ogni fiancata (a scorrimento, con larghezza libera di 1300 mm[1]), per l'accesso dei passeggeri.

Note

  1. ^ a b Agenzia per la promozione all'estero e l'internazionalizzazione delle imprese italiane, presentazione Titagarh Firema Type CT0 (PDF), su ice.it.
  2. ^ 27 nuovi treni per la metro di Catania, aggiudicato l’appalto, in Mobilita Catania, 25 febbraio 2019.
  3. ^ Metro di Catania, ecco i nuovi treni: 54 in otto anni, i primi in esercizio nel 2021, su Mobilita Catania.
  4. ^ Metro, nuovo treno "Agata" viaggia sulla tratta Giovanni XXIII-Stesicoro, su lasicilia.it.
  5. ^ In servizio il primo nuovo treno Titagarh-Firema nella metro di Catania, su Mobilita Catania.
  6. ^ CataniaToday, Entra in servizio anche "Barbara", il secondo dei nuovi treni finanziati dalla Regione, in CataniaToday.it, 4 Luglio 2022.
  7. ^ Metro di Catania: entra in servizio “Carmela”, il terzo dei 10 nuovi treni di ultima generazione, su lasicilia.it.
  8. ^ Metro Catania, in servizio Carmela il terzo dei nuovi treni, su ansa.it.
  9. ^ Ferrovie.it - Arriva Lucia sui binari della Metropolitana di Catania, su Ferrovie.it. URL consultato il 27 gennaio 2023.
  10. ^ Ferrovia Circumetnea, Ferrovia Circumetnea: presentato il quinto nuovo elettrotreno "Maria". URL consultato il 5 maggio 2023.
  11. ^ LiveUniCT, Metro Catania, arriva “Maria”: inaugurato il nuovo treno FCE. URL consultato il 5 maggio 2023.
  12. ^ CataniaToday, Un nuovo convoglio della metropolitana di Catania entra in servizio. URL consultato il 16 settembre 2023.
  13. ^ Ferrovia Circumetnea, Inaugurazione del settimo elettrotreno Titagarh Firema, presso la stazione di Stesicoro. URL consultato il 31 gennaio 2024.

Voci correlate

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