Nel mondo di oggi, Daihatsu Tanto Exe è diventato un argomento di grande rilevanza e interesse per una vasta gamma di pubblico. Sia a livello personale che professionale, Daihatsu Tanto Exe è stato oggetto di discussioni e dibattiti, generando opinioni e posizioni di ogni genere. Con il progresso della società e della tecnologia, il ruolo di Daihatsu Tanto Exe ha assunto una nuova dimensione, che ha portato ad un aumento della sua importanza e rilevanza in diversi aspetti della vita quotidiana. In questo articolo esploreremo l'evoluzione di Daihatsu Tanto Exe, il suo impatto sulla società odierna e le possibili prospettive future derivanti dalla sua crescente rilevanza.
Daihatsu Tanto Exe | |
---|---|
Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo principale | Kei car |
Produzione | dal 2009 al 2015 |
Sostituita da | Daihatsu Wake |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 3395 mm |
Larghezza | 1475 mm |
Altezza | 1475 mm |
Passo | 1730 mm |
Massa | 870–980 kg |
Altro | |
Assemblaggio | Nakatsu[1] |
Stessa famiglia | Daihatsu Tanto |
Auto simili | Honda Life Nissan Moco Suzuki Wagon R Suzuki Palette |
La Daihatsu Tanto Exe (in giapponese: ダ イ ハ ツ ・ タ ン ト エ グ ゼ, Daihatsu Tanto Eguze) è un'autovettura del tipo kei car prodotta dalla casa automobilistica giapponese Daihatsu dal 2009 al 2015. È stata anche venduta con il marchio Subaru come Subaru Lucra (in giapponese: ス バ ル ・ ル ク ラ, Subaru Rukura).
Derivata dalla Daihatsu Tanto di seconda generazione, la vettura ha fatto il suo debutto al salone di Tokyo 2009. Rispetto alla Tanto, il modello Exe possiede portiere posteriori tradizionali e non di tipo scorrevole. Ciò ha permesso una riduzione di peso della scocca di circa 60 kg. Le portiere possiedono un’apertura fino a 90 gradi.[2]
La Tanto Exe è disponibile in due motorizzazioni: un tre cilindri benzina da 658 cm³ aspirato KF-VE da 52 cavalli un turbo KF-DET da 64 cavalli abbinati ad una trasmissione a variazione continua sui modelli a trazione anteriore e ad un cambio automatico a 4 velocità sui modelli a trazione integrale.
La produzione è stata interrotta il 2 ottobre 2014.